以下是我公司關于港機輪胎出現(xiàn)花紋溝裂和端點裂口的理論說明和相關案例：
一、正面吊輪胎容易出現(xiàn)花紋裂口，表現(xiàn)為花紋基部或花紋端點不同程度的裂口。如圖：
（一）、產生原因：
?高負荷、低速速、頻繁轉向，輪胎與路面間產生很大的摩擦力，導致正面吊前輪會出現(xiàn)花紋端點裂口、后輪會出現(xiàn)花紋基本裂口，這是正常現(xiàn)象。
?工作場地小、導致車輛轉彎半徑小，甚至會原地轉向，這就減少輪胎的滾動摩擦、增加滑動摩擦，導致產生裂口的時間節(jié)點提前，或者，裂口較大。
?輪胎配方設計的側重點不同，導致產生裂口大小、時間節(jié)點不同。耐磨性好，橡膠硬度高，抗撕裂性能差，出現(xiàn)裂口的時間會提前。耐磨性降低，橡膠彈性好，抗撕裂性提高，出現(xiàn)裂口的時間會推后，甚至，磨平了也不會出現(xiàn)裂口。
?非鋪裝路面導致港用輪胎裂口，甚至大面積掉塊。
（二）、裂口產生的原因不外以上幾點，以我們的經驗看：
?港口輪胎都會出現(xiàn)不同程度裂口，這和不同場地、駕駛習慣、負荷等關系更為密切。
?裂口很少會擴展到胎體，影響輪胎的繼續(xù)使用。更不會危及到安全。
?我們目前的配方，兼顧輪胎的耐磨性能、抗撕裂性能，總體上看磨耗更好，使用壽命更長。
二、上述花紋基部和花紋端點裂口在各大港口廣泛存在，詳見以下實際案例說明
1、前進牌港機輪胎使用情況——常熟某堆場（普通聯(lián)鎖塊路面）
2、當時用戶比較擔心，我們建議繼續(xù)使用，最后繼續(xù)使用完畢，裂口沒有明顯擴展，壽命也沒有差異。
3、國內其他品牌輪胎使用情況——北海港（普通聯(lián)鎖塊路面）
4、國內其他品牌輪胎使用情況——天津歐亞物流
5、國內和國外其他品牌輪胎使用情況——廈門通達堆場（普通水泥路面）
6、國外品牌輪胎使用情況，同樣出現(xiàn)花紋溝底裂口——營口港(普通聯(lián)鎖塊路面)
7、國外品牌輪胎使用情況，出現(xiàn)花紋溝底裂口——廈門某堆場(普通聯(lián)鎖塊路面)
8、國外品牌輪胎使用情況，同樣出現(xiàn)花紋溝底裂口——大連勝獅國際
9、國外品牌輪胎使用情況，同樣出現(xiàn)花紋溝底裂口——大連中國外運
上述裂口案例證明，港機輪胎出現(xiàn)后輪花紋基部和前輪花紋端點是國際國內品牌輪胎的正常現(xiàn)象，不會影響輪胎的安全性能和使用壽命。當然，得承認：國際品牌出現(xiàn)裂口的程度和時間節(jié)點都比國內品牌更讓用戶能夠接受，這也是我們努力的方向！
